물류
장기계약운임 vs 스팟운임, 언제 전환해야 하나요?
장기계약운임은 시황이 오를 때 운임을 고정해 안정성을 확보하는 방식이고, 스팟운임은 시황이 내릴 때 그때그때 낮은 운임을 잡을 수 있는 방식이라, 두 방식의 유불리는 시황 방향에 따라 완전히 뒤바뀝니다. 다만 이 시점에서 조심해야 할 것은, 시황을 정확히 예측해서 한쪽으로 전부 몰아가는 방식은 실무에서는 위험 부담이 크다는 점입니다. 이 글은 B2B 수출입 운임 견적, 해상이냐 항공이냐부터 정해야 하는 이유 와 해상운임 부대비용 BAF·CAF·THC, 왜 견적마다 다르게 붙나요? 글에 이어, 예고했던 장기계약운임과 스팟운임의 전환 시점을 다루는 편입니다.장기계약운임과 스팟운임, 기본 구조부터 다릅니다장기계약운임은 일정 기간(보통 6개월~1년 단위) 동안 운임을 고정해두는 방식입니다. 스팟운임은 매 항차·..
